|
Gustav Hanuliak, mättnadsdykare |
| |
| |
Gustav Hanuliak har arbetat som mättnadsdykare.
Han engagerades av Sjöfartsverket hösten 1994
och följde de dykningar som genomfördes då.
Hanuliak var också engagerad av Sjöfartsverket i
samband med de övertäckningsarbeten som senare
avbröts och oljesaneringen av M/S Estonia. Han
intervjuades den 20 april 1998 av Lars Tomth,
som arbetade i sekretariatet för Analysgruppen
för granskning av Estoniakatastrofen och dess
följder.
Längst ner på sidan finner du länkar till dokument kopplade till denna ljudupptagning.
Se även Estoniasamlingens Personförteckning.
|
| |
|
Denna upptagning har buller- och brusreducerats något.
|
| |
| |
Gustav Hanuliak berättar hur han engagerades
av Sjöfartsverket i samband med de dykningar som
genomfördes hösten 1994.
Han är kritisk till hur Estoniafrågan har skötts.
|
09:47 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Gustav Hanuliak anser att det dykföretag som
anlitades är mycket professionellt. Han kände också
ett par av dykarna sedan tidigare. Hanuliak
beskriver detta dykuppdrag som något mycket
speciellt. Alla som deltog i eller följde
dykningarna var starkt berörda.
På frågan om det fanns hjälp ombord är svaret
att det fanns men arbetssituationen för dykare är
sådan att de är glada över att få uppdrag. ”alla
visste vad det var frågan om”.
|
06:49 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Hanuliak beskriver dykarklockan och principerna
för hur en mättnadsdykning genomförs.
Han tar upp att det förekommit rykten om
manipulation av videoband från dykningarna men dem
avfärdar han.
Hanuliak berättar att man hade fått fel
position för det sjunkna fartyget varför man måste
leta i 10 timmar innan man hittade båten. Han är
kritisk till myndigheternas agerande i
Estoniasammanhang.
| 08:02 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Han tycker att arbetet på plattformen var illa
organiserat och utan handlingsplan. Man förstod
inte heller hur stort arbetet var. Hans intryck är
att de olika myndigheterna som fanns där
representerade olika särintressen - det förekom
inget lagarbete.
Hanuliak berättar att man samlade in en hel
del information – bland annat skar man loss delar
från båten – men det förekom ingen fotografering
eller dokumentation av materialet. |
03:56 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Enligt Hanuliak var styrningen av arbetet
mycket bristfällig. Han berättar att mycket av det
som plockades upp blev liggande som en skrothög på
däck. Något togs iland av haverikommissionens
representant. Det övriga kastades tillbaka i havet.
Hanuliak berättar att man kunde se undermåliga
svetsningar på bitar av plåt som fördes upp från
Estonia. Man hade bara punktsvetsat och sedan målat
över. |
08:53 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Vid dykningarna användes ROV-kamera parallellt
med kameror som hanterades av dykarna. ROV-kameran
behövdes för att underlätta dykarnas orientering.
Enligt Hanuliak är det standard vid alla dykningar
att allt spelas in.
Han förklarar hur kommunikationen mellan dykare
och dykledning går till.
Dykledningen följde arbetet från ett särskilt rum
tillsammans med Johan Franson från Sjöfartsverket.
De övriga kunde följa allt som hände från ett
intilliggande rum. Där fanns utöver Hanuliak
representanter för svenska polisen, estniska
sjöfartsinspektionen, och British Saviour
Association. Svenska haverikommissionens tekniske
expert kom också dit liksom en person från
Nordström & Thulin. |
07:49 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
På frågan hurudan stämningen var ombord
berättar Hanuliak att man blev oerhört gripen.
Han tycker att det var förfärligt jobbigt att se
bilderna inifrån fartyget.
Tomth frågar om man diskuterade omhändertagande
av döda kroppar. Hanuliak menar att detta
dykuppdrag hade ett annat syfte och då fokuserade
man på det. |
06:45 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Inne i fartyget rådde en förfärlig röra i bland
annat cafeterian. Det fanns områden där det var
farligt för dykarna att röra sig – bland annat på
grund av allt krossat glas.
Hanuliak beskriver dykdräktens konstruktion –
ett yttre och ett inre lager och varmvatten som
cirkulerar.
Några av dykarna reagerade mycket starkt på det som
mötte dem inne i fartyget.
Tomth tar upp att det förekommit vissa
uppgifter om hål i skrovet. Hanuliak avfärdar
påståendet som absurt. Han beskriver atmosfären
som totalt öppen under dykningarna i december 1994.
Alla arbetade med stort engagemang. |
07:51 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Hanuliak återkommer till den i hans tycke
bristande organisationen av dykprojektet och
bristen på samverkan. Han ser hanteringen av
Estonia som ett representativt exempel på
samhällets inkompetens. Han tycker att det hela
tiden har saknats en ärlig vilja att verkligen ta
i saken och att detta är orsaken till alla
spekulationer.
Han berättar att han från första början bestämt
sig för att undvika kontakter med massmedia och
anhöriga. Han blev själv kontaktad av en anhörig
och berättar om sin förståelse för en förtvivlad
situation.
När han talar om oljesaneringen av M/S Estonia
sommaren 1995 blir han åter kritisk. Saneringen
skedde i samarbete med Finland och han talar om en
total brist på kommunikation. Hanuliak anser att
det fanns ingen svensk myndighet som ville ha med
Estonia att göra. Framför allt är han kritisk till
kommunikationsdepartementet. |
08:39 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Sedan dykningarna avslutats i december 1994
hade Hanuliak fortsatt kontakt med Estonia-frågor.
Han deltog i studier av de anbud som Sjöfartsverket
tog in för övertäckning av fartyget. Hanuliak var
offshore vid alla sådana operationer i arbetena
inför övertäckningen och i samband med oljesaneringen.
Han talar om bristande kommunikation mellan
svenska och finska myndigheter. Hanuliak har
synpunkter på hur olika projekt genomfördes. Han
upplevde det som en rad beslut som varken var
genomtänkta eller förankrade. Samtidigt tror han
att alla hade de bästa avsikter. |
06:33 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
| Hanuliak var senast vid haveriplatsen 1997 i
samband med att man kommit fram till att
övertäckningens konstruktion måste modifieras.
Bevakningen med isbrytaren Ale betraktar han som
spel för gallerierna. Enligt honom låg Ale periodvis
i hamn. Han är övertygad om att det förekommit
dykningar vid vraket. Det finns märken i skrovet
som visar detta, säger han. Det framgår av filmer
som togs med ROV-kamera i samband med oljesaneringen.
|
08:13 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
Gustav Hanuliak tar avstånd från alla former av
spekulationer kring Estonia och haveriorsaken. Han
tror inte på maffia eller att någon har sprängt
båten. Han menar att myndigheterna inte kan klandras
för annat än att de varit klumpiga. Dock har man
gjort så gott man kunnat. Han är övertygad om att
det inte funnits några syften att dölja eller
vilseleda. Det har bara varit dåliga kommunikationer
och dåligt personligt engagemang.
Hanuliak menar att det har begåtts fel men vissa
fel kan inte ändras. Ibland måste man leva med det.
På fråga om det finns dykare som skulle vilja
gå ner igen är svaret ja. Hanuliak påpekar dock att
man då måste veta varför – projektet måste ha en
tydlig målsättning.
Han tror inte att politikerna förstår hur mycket
skada det här har orsakat.
|
11:03 |

128 kbs |

48 kbs |
| |
| Nedan länkar till relevanta dokument i samlingen:
|
|
|
|
| |
| Läs en utskrift av Analysgruppens samtal med Gustav Hanuliak
|
|
|
|