Startsida Arbetsläget Dokumentsamlingen Bakgrund Om Samlingen Nyhetssök Andra webbplatser

Radiotrafik Isbrytaren Ale Mayday-anropet Haveriet/dykningar Animation (JAIC) Dykningar Finnhansa Presskonferenser 1994-09-28 1994-10-11 1994-10-19 1996-06-19 Intervjuer Lotsar A. Andersson Sten Andersson Ingvar Carlsson S. Forsberg Johan Franson Lars Grundberg Gustav Hanuliak M. Hillerström Ulf Hobro Hannes Kadak Karl Karell Caroline Krook Sten Levander Silver Linde Esa Mäkelä Peter Nobel T. Rasmusson Per Ringhagen Åke Sjöblom Roland Ståhl Pierre Thiger J-T. Thörnroos Margus Treu Ines Uusmann Andres Vihmar

Jan-Tore Thörnroos, befälhavare på M/S Viking Mariella     M/S Viking Mariella var det fartyg som först kom fram till haveriplatsen. Fartygets befälhavare, Jan-Tore Thörnroos, intervjuades hösten 1994 av Sten Andersson, Olle Noord, Hans Rosengren och Bengt Schager, den svenska delen av JAIC. Längst ner på sidan finner du länkar till dokument kopplade till Thöroos. Se även Estoniasamlingens Personförteckning.   Thörnroos berättar inledningsvis om vädret under olycksnatten och läget ombord på Mariella innan de hörde Estonias mayday. Han fortsätter med händelseförloppet kring mayday-anropet. 05:21 128 kbs 48 kbs   Thörnroos berättar hur man såg nödraketer och hur ljusen från Estonia försvann och att utslaget på radarn försvann. När Mariella närmar sig Estonias senast kända position såg man en mängd småljus på havsytan. När de närmade sig såg de fullt med folk i vattnet. Fartyget saktade in och stoppade helt för att inte skada någon i vattnet. 04:57 128 kbs 48 kbs   I det hårda vädret var det svårt att från Mariella bistå de nödställda. Man kastade ner linor, flytvästar och flottar. Man hissade ner flottar och försökte få nödställda att flytta över till dem. På så sätt kunde man hissa upp ett antal personer. Alla i besättningen var engagerade på olika sätt. 03:59 128 kbs 48 kbs   Thörnroos berättar om den känsla av vanmakt som grep honom och övriga i besättningen över att de kunde göra så litet. Det var omöjligt att sätta ut båtar i det hårda vädret. Det hade äventyrat flera liv. Thörnroos beskriver förhållandena som vidriga. I början orkade människor att själva krypa över till Mariellas flottar men allteftersom tiden gick blev de allt mer nerkylda och försvagade. Då gick ett antal besättningsmän ner och drog upp nödställda och på så sätt arbetade man tills det blev ljust. 05:32 128 kbs 48 kbs   Thörnroos återkommer till problemen med att få kontakt med räddningsstationen Helsinki Radio under olycksnatten och de problem som försenade räddningsarbetena. 01:19 128 kbs 48 kbs     Nedan länkar till relevanta dokument i samlingen:         Protokoll från förhör under olycksnatten med Jan-Tore Thörnroos och styrman Ingemar Eklund         Protokoll från telefonförhör med Jan-Tore Thörnroos den 6 oktober 1994         Ombordanställd på Silja Europa berättar om sitt arbete med att ta hand om dem som räddats till fartyget         Förhör med ombordanställd på Silja Symphony som berättar om arbetet med att ställa i ordning helikopterdäcket         Matros på Viking Isabella berättar hur man arbetade för att rädda människor ur vattnet         En ombordanställd på Silja Europa berättar om räddningsarbetet         Den besättningsman på Silja Symphony, som tog initiativ till att banda radiotrafiken, berättar om aktiviteter ombord. Han tillhörde den grupp som tog emot helikoptrar med räddade         En kvinna, som ingick i samaritgruppen på Viking Isabella, berättar hur de tog hand om dem som räddats ombord på fartyget         Sonja Grönqvist på Viking Isabella, ledde en samaritgrupp ombord och berättar om omhändertagandet av de 17 personer som räddades till fartyget         Minnesanteckningar från möte med Sjöräddningssällskapet där räddningsarbetet utvärderas         M/S Estonias rutt från Tallinn till Stockholm