Sök i Estoniasamlingen - Riksarkivet

Estoniasamlingen Söktips

Fritext Info

Endast digitaliserat material Info

Typ av arkivenhet

Arkivbildare

Referenskod

Datering Info

Ämnesord

Avsändare

Mottagare

Språk

Söktips

Fartygens räddningsarbete

Fartygsbefäl och besättningsmedlemmar på de stora passagerarfartyg som kom till haveriplatsen har vittnat om den hjälplöshet de kände över sin oförmåga att bistå de nödställda som låg i vattnet och skrek på hjälp. Många beskriver att det med alla ljusen såg ut som om en jättestor julgran låg i vattnet. Ovädret gjorde det helt omöjligt att sätta ut båtar. Man försökte att öppna lotsport och bunkerport men tvingades stänga snabbt på grund av att vatten vräkte in. Vindstyrkan på olycksplatsen var upp till 30 meter i sekunden i byarna. Våghöjden låg på 6-7 meter – ibland var den upp till 10 meter. Se video från haveriplatsen filmad från M/S Finnhansa.

Många enskilda ombordanställda gjorde heroiska insatser för att rädda människor ur vattnet. Flytvästar vräktes ner tillsammans med livflottar från alla fartygen. Från några båtar lyckades man rädda människor genom att fira ner flottar som nödställda kunde ta sig över till. Flottarna firades sedan upp och de räddade fördes till utrymmen ombord där de togs om hand. Det kalla vattnet gjorde att nödställda mycket snart blev så utmattade att de inte orkade att själva ta sig över till flottarna. Flera besättningsmän gick ner i livflottarna med risk för sina egna liv för att hjälpa nödställda över till flottar som kunde firas ombord. 17 personer räddades på detta sätt till M/S Mariella. M/S Silja Europa, M/S Isabella och finska kustbevakningsfartyget Tursas räddade en vardera ur vattnet. Sammanlagt 50 personer lyftes ombord med helikopter.

Alla besättningsmedlemmar var engagerade i räddningsarbetet. Varje fartyg hade förberedda grupper med olika uppgifter. Samaritgrupper tog hand om räddade, gav dem värme och vård. Läkare efterlystes hos passagerarna.

Nedan återfinns en lista över de fartyg som deltog i räddningsarbetet:

Fartyg	Typ	Ankomst	Antal räddade *
Mariella	passagerarfartyg	02.00	25 (17)
Silja Europa	passagerarfartyg	02.30	6 (1)
Silja Symphony	passagerarfartyg	02.40	20
Isabella	passagerarfartyg	02.52	16 (1)
Finnjet	passagerarfartyg	03.20	-
M/S Finnmerchant	lastfärja	03.20	-
M/S Finnhansa	passagerare-/lastfartyg	04.30	-
M/S Mini Star	lastfartyg	04.30	-
Tursas	finska kustbevakningens patrullbåt	05.00	(1)
Ingrid Gorthon	lastfartyg	05.10	-
Uusima	finska marinens minfartyg	07.00	-
Arkadia	bulkfartyg	08.11	-
Maersk Euro Tertio	containerfartyg	09.15	-
Valpas	finska kustbevakningens patrullbåt	09.18	-
Premer Uranus		09.19	-
Rakvere	ro-ro lastfartyg	09.45	-
Crystal Pearl	tankfartyg	09.45	-
Michel	lastfartyg	09.53	-
M/S Westön	ro-ro lastfartyg	10.58	-
Kiisla	finska kustbevakningens patrullbåt	11.20	-
Bergön	lastfartyg	11.58	-
Finnlight	lastfartyg	12.05	-
Petsamo	lastfartyg	12.49	-
Uisko	finska kustbevakningens patrullbåt	13.15	-
Navigia	lastfartyg	13.27	-
Balanga Queen	passagerarfärja	13.31	-
Cortia	ro-ro lastfartyg	13.55	-
Rankki	tankfartyg	13.58

* De flesta överlevande räddades av helikoptrar och sattes i vissa fall ned på fartygens däck. Siffrorna inom parentes avser de som räddades av fartygen.

Lyssna på M/S Estonias Mayday-anrop och radiotrafiken mellan några av de fartyg som deltog i räddningsinsatserna.

Lyssna på JAIC:s samtal med Silja Europas befälhavare Esa Mäkelä. Mäkelä var ”On scene commander” vilket innebar att det var han som ledde räddningsarbetet under olycksnatten.

Lyssna på JAIC:s samtal med Jan-Tore Thörnroos, som var befälhavare på M/S Mariella, det fartyg som anlände först till haveriplatsen.